2.5RS : Subaru Legacy GT300. 구동계통 배치도

역시 레이스카는 양산형이랑은 차원이 다른 배치군요.
엔진과 트랜스미션을 차 바닥에 깔고, 거기다 양산차랑 다르게 엔진이 프런트 액슬 뒤쪽.
배기구는 엔진에서 좌우로 뻗어서 범퍼로 갑니다.
저렇게 양산형으로 나와주면 참 좋겠습니다.

# by 25RS | 2009/10/22 23:59 | 자동차 이야기 | 트랙백 | 덧글(6)

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Commented by dhunter at 2009/10/23 08:54

레가시 B4 GT300? 게다가 레이아웃은 4륜구동?

뭔가 대단한 물건이라는 생각이 드는 차군요...;

Commented by 25RS at 2009/10/23 10:56

거기다 프런트 미드십입니다.. -_-)b

Commented by 콜러스3세 at 2009/10/23 14:28

복서엔진이니 저렇게 낮게 깔아버리는게 가능한가보군요.(앞 프로펠러 샤프트가 엔진 위에 있다니 비범하도다...)

그나저나 앞범퍼 좌우로 빠진 배기구-_-)bbb

Commented by jaffy at 2009/10/23 17:18

양산형에서 저런 디자인을 적용하면 실내 공간 뽑아내는 역할 담당한 개발자는 미쳐버릴 것 같네요.
엔진 폭이 프로펠러샤프트보다 조금 더 넓다면 모르겠지만 그럴 리는 절대 없을 것이고요.

Commented by 25RS at 2009/10/24 00:32

박서 엔진이 옆으로 퍼진 형태라, 저런 구조로는 이인승 밖에 못뽑아내겠죠.
그래도 미친 척하고 한번 만들어주면 감사하죠..

Commented by 행인 at 2009/10/25 20:57

스바루하면 임프레자라 레거시 튜닝은 약간 위화감이 듭니다;;