2.5RS : 현대 후륜구동 세단 Genesis 이미지 공개

BH? Genesis? 뉴욕모터쇼에서 공개될 현대신차
Hyundai does right by Phil Collins: Genesis concept images released
사진은 아닌것 같고 CG같네요.

프런트가 좀 토요타 라인이랑 닮아서 아쉽네요. 토요타를 베꼈을 거라고는 생각안합니다만, 사람들 눈에 토요타랑 비슷하게 보인다면 디자인을 좀 바꿔야하지 않을까 싶습니다.

현대가 럭셔리 차종을 내놓을거라는데, 현대는 고급, 기아는 보통.. 이런 체제로 갈런지 아님 새로운 브랜드를 만들런지..
전에 렉서스처럼 별도 브랜드를 만들 계획을 했는데 그러지 않기로 했다고 현대에서 말했긴 합니다.

- 아 그나저나 이글루스는 자동차 주제를 만들어 달라.. ㅠㅠ

# by 25RS | 2007/03/26 22:44 | 자동차 이야기 | 트랙백(2) | 덧글(15)

Tracked from Ahngi's Turn.. at 2007/03/26 22:52

제목 : 현대 후륜 구동 세단 Genesis 이미지 공개
현대 후륜구동 세단 Genesis 이미지 공개 뭐 어떻게 보면 도요타 캠리하고도 비슷하게 보이는데 (그놈의 프론트 그릴 때문에 -_-;) 하지만, 저는 긍정적으로 생각해보겠습니다 (...) 그랜져랑 닮았다고 해두죠 -_-; 예전 비공개 시승기가 인터넷에 잠깐 올라왔었는데, 그때 굉장한 호평을 들었는데 그게 현대의 낚시인지, 아니면 실제인지는 나와봐야 알겠네요. 저런 식으로 자꾸 ......more

Tracked from 임프레자/Impreza.. at 2007/04/03 03:20

제목 : 현대의 미션 임파서블: 럭셔리 브랜드 공략
현대 후륜구동 세단 Genesis 이미지 공개 워싱턴 포스트에 "현대의 미션 임파서블: 럭셔리 브랜드 공략".. 그런 기사가 났습니다. Hyundai's Mission Possible: Beat the Luxury Brands 현대 자동차의 미국 진출 역사와 지금 상황. 지난 몇년간 실적, 정몽구 회장 구속 때문에 성장이 잠시 정체 등을 언급하면서 럭셔리 브랜드로 발돋움한다는 것이 참 어렵다라면서도 현대차가 꽤 클만큼 컸다는 ......more

Commented by 안기 at 2007/03/26 22:47

음... 프론트 그릴 때문에 캠리랑 비슷해 보이는 느낌도 들지만, 전 오히려 그랜져랑 패밀리 룩을 맞췄다는 생각이 더 강하게 드네요

루프 마지막이 내려가는 모양새가 그랜져랑 비슷하게 느껴지네요...

예전에, 현대가 별도로 럭셔리 브랜드를 만들꺼라는 루머가 돌면서, 포드의 경영난이 맞물려서, 한때 '현대가 재규어를 인수할지도 모른다!'라는 루머가 작년 제네바 모토쇼 였던가?(05년 인지 06년지 잘 모르겠네요)에서 강하게 돌았었죠 -_-;
그런데 지금 현대 상황이면 재규어 인수 문제가 아니라, 당장 내년에 먹고 살길이 문제 -_-;

Commented by 안기 at 2007/03/26 22:49

아, 그런데 일단 트랙백 해가겠습니다 (물고 또 물리는 군요 ^^;;)

Commented by 가우리한아 at 2007/03/26 23:19

도요타.....S......에....흠흠...

Commented by jaffy at 2007/03/26 23:22

프론트 그릴은 도요타 삘(...)이 팍팍 나고...
헤드라이트는 너무 얍실해보이고...
안개등은 젊은층을 겨냥한 $20,000 언더의 스포티카에나 어울릴듯한 디자인이고...
Genesis라는 FR 세단, 아무리 못해도 그랜다이저(...) 상급으로 포진할 것이라 생각되는데, 이런 디자인으로 나온다면 아놔~~ 입니다.
현대차 디자이너 분들, 급여 생각하신다면 좀 더 쎈스를 발휘해주심이 어떠실지...

Commented by 귀차니스트 at 2007/03/26 23:29

앗, 캠리다!! +.+

Commented by 25RS at 2007/03/26 23:55

시간대가 적절했나요..-_-; 아니면 밸리를 타서 그런가. 이렇게 빨리 덧글이 달리기는 처음이군요.

Commented by 25RS at 2007/03/27 01:34

스펙은 이정도 일거라는군요.
2007 Hyundai Concept Genesis
Base price: $29,995 (est.)
Engine: 4.6-liter V-8, 300 hp
Transmission: Six-speed automatic, rear-wheel drive
Length x width x height: 197.0 x 73.3 x 58.7 inches
Wheelbase: 115.6 inches
Safety equipment: Dual front, side, rear side, and curtain airbags; anti-lock brakes and stability control
Major standard equipment: AM/FM/CD player; 20-inch wheels; Navagation System (optional)
Speed: 0-60 mph in 6.0 seconds; 130 mph top speed (est.)

Commented by 不滅花 at 2007/03/27 07:22

글쎄요......4.6리터 V8에서는 조금 감탄하다가도.......
워낙 디자인이 욕을 많이 먹어서요.....

Commented by paper2k1 at 2007/03/27 16:26

처음에 사진 보고 캠리 페이스리프트 한 줄 알았다는;;
그래도 V8에 FR이라는데 큰 의미가 있는것 같습니다...물론 현대로서

Commented by Andrea at 2007/03/27 19:07

J회장이 BH디자인이 맘에 안든다고 몇번 고친적이 있다고 들었습니다..ㅋ

Commented by 25RS at 2007/03/29 21:36

Andrea / 그분들 취향에 맞추다가는.. 현대 망하겠습니다..

Commented by 25RS at 2007/03/30 03:46

미국 블로그에서 봤습니다: "Better to drive a Hyundai at the end of the day than to push a Ford.".. 푸하하..

Commented by 유진 at 2007/04/11 16:45

에쿠스.. 를 렉서스 처럼 밀려고 했었나봐요.. 에쿠스 매장이 따로 있더군요.. 교보타워 사거리 근처에요.. 어쨌든... FTA 도 체결되고.. 현대도 긴장 바짝해야 할 텐데..

Commented by 25RS at 2007/04/12 05:28

제 생각에 FTA 때문에 미국시장에선 오히려 현대에 유리할 것 같기도 한데 말이죠. 미국 시장에서 현대는 충분히 경쟁력 있고, 품질에 대한 인지도도 높아가는 상황이니까요.

한국시장에선 미제차는 영 경쟁력이 없을 것 같고, 일제차는 문제가 일본에서 생산하는 차들은 거의 다 운전석이 오른쪽이거든요. 운전석이 왼쪽인 일제차는 대부분 미국 현지 공장에서 생산하니까요. 그래서야 역시 미제차랑 마찬가지로 마진에서 손해를 보거나 차값이 좀 비싸거나 할 듯.

음.. 임프레자는 내수용 및 북미 모델 모두 일본에서 생산합니다. -_-a

Commented by vim at 2007/04/21 20:13

디자인은 독창성을 따지기가 무리라고 하더군요. 실제로 우리가 알고 있는것 보다 일본과 기술? 제휴가 많다고 합니다.
즉 기술을 받고 응용한다음 다음에 디자인을 끼워 넣다보니 크게 벗어나기는 어려울듯.,,,

저는 개인적으로 옵션선택의 폭이나 넓었으면 합니다. 아무리 세단이라도 수동 밋션도 선택 못하면 ... 뭐시기 하잖아요?
암튼 후륜구동이라... 잘보고 갑니다